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泰格模具淬火——汽車模具激光熱處理淬火

化學(xué)滲層過(guò)厚、濃度過(guò)大、滲層過(guò)度、硬化層過(guò)淺、過(guò)渡區(qū)硬度低等都可導(dǎo)致材料疲勞強(qiáng)度急劇降低；

當(dāng)模面加工粗糙、精度低、光潔度差，以及刀紋，刻字、劃痕、碰傷、腐蝕麻面等也易引起應(yīng)力集中導(dǎo)致疲勞斷裂。汽車模具激光熱處理淬火

淬火與回火的主要目的是：

1）減少內(nèi)應(yīng)力和降低脆性，淬火件存在著很大的應(yīng)力和脆性，如沒有及時(shí)回火往往會(huì)產(chǎn)生變形甚至開裂。

2）調(diào)整工件的機(jī)械性能，工件淬火后，硬度高，脆性大，為了滿足各種工件不同的性能要求，可以通過(guò)回火來(lái)調(diào)整，硬度，強(qiáng)度，塑性和韌性。

3）穩(wěn)定工件尺寸。通過(guò)回火可使金相組織趨于穩(wěn)定，以保證在以后的使用過(guò)程中不再發(fā)生變形。汽車模具激光熱處理淬火

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該裂紋常發(fā)生在使用過(guò)程中。金屬模具因化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，引起從表至內(nèi)組織結(jié)構(gòu)損壞腐蝕作用而產(chǎn)生開裂，這就是應(yīng)力腐蝕裂紋。模具鋼因熱處理后組織不同，抗蝕性能也不同。耐蝕組織為奧氏體(A)，易腐蝕組織為屈氏體(T)，依次為鐵素體(F)馬氏體(M)珠光體(P)索氏體(S)。因此，模具鋼熱處理不宜得到T組織。淬火鋼雖經(jīng)回火，但因回火不充分，淬火內(nèi)應(yīng)力或多或少依然存在，模具服役時(shí)在外力作用下也會(huì)產(chǎn)生新的應(yīng)力，凡有應(yīng)力存在于金屬模具中就會(huì)有應(yīng)力腐蝕裂紋發(fā)生。

回火要求：用途不同的工件應(yīng)在不同溫度下回火，以滿足使用中的要求。

① 刀具、軸承、滲碳淬火零件、表面淬火零件通常在250℃以下進(jìn)行低溫回火。低溫回火后硬度變化不大，內(nèi)應(yīng)力減小，韌性稍有提高。

② 彈簧在350～500℃下中溫回火，可獲得較高的彈性和必要的韌性。

③ 中碳結(jié)構(gòu)鋼制作的零件通常在500～600℃進(jìn)行高溫回火，以獲得適宜的強(qiáng)度與韌性的良好配合。汽車模具激光熱處理淬火

泰格模具淬火——汽車模具激光熱處理淬火

在激光淬火時(shí)，激光束瞄準(zhǔn)著被淬硬的部位或者局部的部位，只有很少量的熱傳導(dǎo)到構(gòu)件。因此，使構(gòu)件不致產(chǎn)生較大的變形，從而對(duì)淬硬工件只須進(jìn)行很少的后續(xù)加工或甚至不再需要進(jìn)行這種加工。汽車模具激光熱處理淬火

　　此外，激光淬火的較高能量效率和較短的過(guò)程時(shí)間，這對(duì)這種淬火工藝的應(yīng)用起著積極的作用。從而使經(jīng)淬硬的工件很快應(yīng)用于下列的生產(chǎn)過(guò)程。激光淬火可以集成到連續(xù)的生產(chǎn)工藝過(guò)程中。汽車模具激光熱處理淬火

　　這種淬火工藝特點(diǎn)是對(duì)環(huán)境友好和清潔。此外，給設(shè)計(jì)人員和生產(chǎn)規(guī)劃人員打開了新的可能性。很多年來(lái)，證明激光淬火具有明顯的經(jīng)濟(jì)效果。汽車模具激光熱處理淬火